1月15日，記者駕車經(jīng)過合肥天鵝湖下穿隧道時發(fā)現(xiàn)，道路標(biāo)線呈現(xiàn)新變化，原本的長實線部分改為虛線，使得行車體驗更加流暢。
記者從合肥警方了解到，這種變化的背后，是合肥公安交管部門針對合肥市下穿道路通行特點，推出的一項精細化交通管理舉措。
2025年11月，合肥公安交管部門經(jīng)過充分調(diào)研論證，制定了《城市下穿道路交通標(biāo)線設(shè)計要點》，并開始著手對該市下穿道路交通標(biāo)線進行“實改虛”優(yōu)化。通過科學(xué)分析車道功能、交通流量等，對部分標(biāo)線進行動態(tài)化、柔性化調(diào)整，在保障安全的前提下提升道路資源利用效率，緩解交通節(jié)點壓力。
以該市淮海大道下穿銅陵北路為例，連續(xù)實線調(diào)整為分段虛實結(jié)合，允許車輛在安全視距內(nèi)提前變道，減少臨近突然變道帶來的安全隱患。類似這樣的調(diào)整優(yōu)化，目前已在該市28處下穿道路實施完成。
“下穿橋下面標(biāo)線改虛線了以后，感覺車輛通行效率提高了不少。”在合肥開出租車的李師傅很有感觸。
“城市下穿道路具有封閉、視線變化大、車道功能集中的特點，傳統(tǒng)連續(xù)實線雖然分隔明確，但在高峰時段或突發(fā)情況時，也一定程度降低了車道使用的靈活性。”據(jù)合肥市公安局交管支隊交通科技和設(shè)施管理大隊負責(zé)人介紹，本次優(yōu)化基于多源交通大數(shù)據(jù)分析，對下穿道路的標(biāo)線設(shè)置進行了“一點一策”的精細化設(shè)計，在確保主線安全暢通的基礎(chǔ)上，通過局部“實改虛”賦予合理變道空間，使標(biāo)線更貼合實際駕駛需求與交通流運行規(guī)律。
據(jù)統(tǒng)計，實施“實改虛”優(yōu)化后，相關(guān)下穿橋路段高峰時段平均通行效率提升約12%。（通訊員 合公新 記者 李曉群）