新聞提示
12月30日，合肥西站正式開門迎客。至此，合肥西站與合肥站、合肥南站共同構(gòu)成合肥“三足鼎立”鐵路樞紐格局。
從合肥西站出發(fā)，北上京津冀，南下粵港澳。早上在南京喝鴨血粉絲湯，中午來合肥吃老鄉(xiāng)雞，晚上還能去上海看夜景，高鐵讓一日多城的體驗(yàn)變?yōu)榭赡堋?/p>
在改變?nèi)藗兂鲂蟹绞降耐瑫r(shí)，在強(qiáng)大“西”引力下，合肥西站成為新的“城市客廳”，一趟趟列車“貼地飛行”，人才、技術(shù)、資本等要素匯聚合肥，給城市發(fā)展帶來新的機(jī)遇。
【三足鼎立】
提升合肥鐵路樞紐影響力
合肥站、合肥南站與合肥西站，三者風(fēng)格各異，共同構(gòu)成了解讀合肥過去、現(xiàn)在與未來的建筑敘事。
作為合肥鐵路樞紐三大主客站之一，合肥西站既是合安、合新高鐵的起點(diǎn)站，也是合蚌、合福、商合杭高鐵的中間站，填補(bǔ)了合肥西片區(qū)大型鐵路樞紐空白的現(xiàn)狀。
合肥西站建成后，京港高鐵通道安徽段將全線貫通，并隨著合新高鐵的建成以及京港高鐵的全線貫通，合肥市將形成北向、南向和東北向的高鐵通道網(wǎng)。將以承擔(dān)樞紐東北、西南向動(dòng)車始發(fā)終到作業(yè)為主，主要負(fù)責(zé)新沂、九江方向動(dòng)車始發(fā)終到作業(yè)，以及蚌埠、阜陽(yáng)、新沂方向至武漢、九江、福州方向動(dòng)車通過作業(yè)。
合肥西站建成后，將對(duì)南北客運(yùn)進(jìn)行溝通，對(duì)合肥站和合肥南站的客運(yùn)進(jìn)行補(bǔ)充，使得整個(gè)合肥市內(nèi)的客流在這三個(gè)車站之間做到比較好的平衡。按照計(jì)劃，合肥站側(cè)重普速及東北方向，合肥南站主打東西向的滬漢蓉與合福高鐵，合肥西站則主攻南北向的京港（臺(tái)）通道，提升合肥鐵路樞紐始發(fā)終到和客車通過能力，共同筑牢合肥全國(guó)性綜合交通樞紐的地位。
【站城融合】
由“城市的車站”變?yōu)?ldquo;車站的城市”
合肥西站作為現(xiàn)代化綜合交通樞紐，是合肥乃至安徽樞紐的又一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
自規(guī)劃伊始，安徽省首個(gè)站城融合站房的合肥西站設(shè)計(jì)思路就很明晰——“站城融合”，其中的核心要義就是要將交通樞紐建設(shè)與城市發(fā)展、人民生活緊密結(jié)合、融合生長(zhǎng)。
在合肥西站東廣場(chǎng)有兩棟非常顯眼的商業(yè)綜合體塔樓，它的外立面造型歷經(jīng)多輪打磨，最終以合肥市樹“廣玉蘭”為立意，以“玉蘭花開、美麗高潔”的意象，展現(xiàn)出挺拔舒展的姿態(tài)。
這兩棟塔樓里既有商業(yè)、寫字樓還有酒店，這意味著高鐵站房直接連通商業(yè)和寫字樓綜合體，旅客出站就能找地方住宿休憩，還能逛街，這樣的規(guī)劃布局在合肥還是首次，更加突出“科技與創(chuàng)新”的概念。
“合肥西站不僅是交通工程，更是城市發(fā)展的新引擎。它所代表的‘站城融合’理念將推動(dòng)周邊區(qū)域從‘城市的車站’轉(zhuǎn)變?yōu)?lsquo;車站的城市’，激發(fā)新的活力。”中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院合肥西站設(shè)計(jì)總體負(fù)責(zé)人方文彬表示，當(dāng)旅客在這里享受便捷換乘，市民在這里休閑聚會(huì)，商業(yè)在這里繁榮生長(zhǎng)時(shí)，設(shè)計(jì)初衷就真正實(shí)現(xiàn)了。
按照此前合肥市高鐵西站綜合管理辦公室計(jì)劃，將推動(dòng)站城一體，系統(tǒng)謀劃片區(qū)綜合開發(fā)，建設(shè)高鐵新城，努力打造成安徽站產(chǎn)城融合發(fā)展活力區(qū)。同時(shí)，充分利用緊鄰廬州公園和南淝河綠帶等多重生態(tài)資源優(yōu)勢(shì)，打造“三生”融合發(fā)展示范區(qū)。
作為第四代高鐵樞紐，可以預(yù)見，合肥西站的開通將重構(gòu)城市空間，激發(fā)片區(qū)產(chǎn)業(yè)新活力，進(jìn)一步促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，為城市發(fā)展帶來新機(jī)遇。
【城市客廳】
集諸多功能于一體
合肥西站站房東側(cè)在合理的結(jié)構(gòu)支撐下，以深遠(yuǎn)的挑檐形成震撼的入口“灰空間”，為城市提供了一個(gè)有頂覆蓋的交通換乘廣場(chǎng)，成為合肥新的“城市客廳”。
在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，合肥西站框架結(jié)構(gòu)以其空間分隔靈活、自重輕、用材少的特點(diǎn)廣泛應(yīng)用于站房設(shè)計(jì)中。對(duì)于合肥西站而言，一個(gè)“新式”的框架結(jié)構(gòu)“持證上崗”，首次實(shí)現(xiàn)承軌層正線橋梁功能。
這樣一來，站房四周490米范圍內(nèi)既有路基段改為高架車場(chǎng)，釋放橋下約10萬(wàn)平方米城市用地，站臺(tái)下方為出站廳、城市通廊、市政配套公交、出租車、社會(huì)車輛停車場(chǎng)等配套設(shè)施。
新一代“城市客廳”內(nèi)部高效率、立體化與可視化相結(jié)合，集鐵路客運(yùn)、城市軌道交通、公交、綜合物流、商業(yè)、酒店、辦公等功能為一體。
高鐵通到哪里，經(jīng)濟(jì)、生活活力就帶到哪里。合肥西站建成后，合肥西部片區(qū)有了大型鐵路樞紐，全市北向、南向和東北向的通道真正形成。
【全域旅游】
擴(kuò)大合肥文旅輻射范圍
詹記、卡旺卡和老鄉(xiāng)雞被稱為合肥“三件套”，來合肥旅游，怎么能少得了它們。
隨著合肥西站的開通，合肥與很多城市之間通行時(shí)間再次縮短，將長(zhǎng)三角、京津冀等遠(yuǎn)途客群納入“周末游、短途游”輻射圈，文旅客源市場(chǎng)半徑放大了，將進(jìn)一步擴(kuò)大合肥文旅的輻射范圍。
在今年啟動(dòng)的“百戲入皖·星耀合肥”戲曲主題活動(dòng)中，有不少外地戲迷票友通過高鐵“引客入肥”，擴(kuò)大合肥城市影響力。
“合肥西站從建設(shè)理念到空間美學(xué)，都充分滿足現(xiàn)代化站場(chǎng)的功能，其站場(chǎng)本身就是‘城市會(huì)客廳’，對(duì)提升游客文旅消費(fèi)體驗(yàn)起到重要的保障作用。”合肥文旅博覽集團(tuán)有限公司首席品牌官陳浩表示，以合肥西站為樞紐，串聯(lián)起合肥的旅游資源，對(duì)合肥全域旅游的發(fā)展將起到積極促進(jìn)作用，同時(shí)也將有力帶動(dòng)合肥都市圈和整個(gè)安徽文旅資源的聯(lián)動(dòng)。（記者 余佼佼）