2月2日，為期40天的2026年春運正式拉開大幕。

據(jù)相關(guān)部門研判，今年春運自駕出行占比將達八成左右。而承東啟西、連接南北的安徽，預(yù)計春運期間全省高速公路出入口車流量約為1.4億輛、日均約為356萬輛，較2025年春運增長9%。據(jù)預(yù)測，今年春運期間惡劣天氣易發(fā)多發(fā)，高速公路運營安全與服務(wù)保障壓力或?qū)@著增大。那么安徽高速路網(wǎng)準備好了嗎？春運首日，記者進行了探訪。

科技護航 迭代升級

“春運首日，全省車流量開始呈現(xiàn)上升趨勢。”2月2日上午，安徽交控集團皖通公司智慧運營中心的“皖美高速大腦”實時呈現(xiàn)出全省高速路網(wǎng)信息。皖通公司運營服務(wù)部高級主管廖亮告訴記者，2026年春節(jié)假期延長，公眾返鄉(xiāng)、探親、旅游等出行需求進一步釋放，農(nóng)村地區(qū)、省會周邊以及熱門旅游城市的交通保障壓力凸顯。今年，安徽交控集團路網(wǎng)春運的總流量及單日峰值有望突破歷史最高水平。

面對巨大的車流量，安徽高速如何保障道路暢通？

“2025年，安徽高速公路持續(xù)進行加密擴容，滬陜高速、滬武高速等部分路段通過改擴建實現(xiàn)了八車道通行。同時，安徽高速公路通車里程已達7015公里，居長三角首位，路網(wǎng)密度與覆蓋范圍顯著提高，這為今年春運高峰期高速公路通行效率的提升提供了基礎(chǔ)保障。”安徽省交通運輸廳公路處相關(guān)負責(zé)人說。

科技賦能發(fā)揮重要作用。“我們的‘皖美高速大腦’平臺持續(xù)迭代升級，為路網(wǎng)保暢注入更強大的智慧動能。”廖亮說。春運前，由皖通公司聯(lián)合公安部道研中心、省公安廳交管總隊等單位聯(lián)合研發(fā)，在“皖美高速大腦”平臺上共同打造的“皖美護航”系統(tǒng)正式投用。

作為全國首個跨部門、跨平臺、全流程協(xié)同的高速安全護航體系，系統(tǒng)融合了百度、高德等圖商數(shù)據(jù)與路警資源，可主動監(jiān)測路面臨時停車事件。一旦有車輛在行車道上無故停下，系統(tǒng)能在2分鐘內(nèi)自動識別，并立即通知交警和路段管理人員，避免后方車輛追尾風(fēng)險。司乘人員遇到緊急情況時，只需在導(dǎo)航軟件上點擊“一鍵報警”，系統(tǒng)就會自動定位并將報警信息直接發(fā)送至最近的轄區(qū)高速交警部門，無需輾轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)接，大幅縮短救援等待時間。

“皖美護航”系統(tǒng)向高德、百度等地圖服務(wù)商實時推送高速公路主線及收費站的封閉、分流、限速等管制信息，推動服務(wù)從信息發(fā)布向動態(tài)行程規(guī)劃升級。同步上線的“皖美救援”小程序，具備車輛快速定位功能，為公眾提供“一鍵呼叫、全程跟進”的一站式救援服務(wù)，逐步構(gòu)建集信息發(fā)布、路線引導(dǎo)、應(yīng)急救援于一體的智慧出行服務(wù)矩陣。

“該系統(tǒng)在全國省級層面首次集成‘事件自動監(jiān)測、一鍵聯(lián)動報警、智能安全管控、路況實時發(fā)布’四大功能。當人們打開導(dǎo)航行駛在安徽高速公路上時，一位隱形的‘智能護航員’已全程在線。”廖亮說，該系統(tǒng)已覆蓋安徽全省5700多公里高速公路。

省際協(xié)同 共聯(lián)共治

G50滬渝高速上水橋至鐘鳴樞紐段、鴿子墩樞紐至潛山段，G5011蕪合高速試刀山隧道段，G4221滬武高速馬鞍山長江大橋至馬鞍山西樞紐段、馬堰樞紐段、岳西段、兆河特大橋至沐集樞紐段，G3京臺高速方興大道收費站至豐樂服務(wù)區(qū)路段、大劉郢樞紐至淮河大橋段，G40滬陜高速葉集至大顧店段，S05宣寧高速寧千段寧國至千島湖段等均是今年安徽春運高速路網(wǎng)的重點保障路段。

“‘皖美高速大腦’已覆蓋安徽交控集團所轄19家營運單位，依托平臺一體化智慧調(diào)度功能，健全三級調(diào)度機制，提升路網(wǎng)管控與協(xié)同效率。”廖亮表示。在跨省協(xié)同治理上，目前，平臺已接入蘇、浙、豫、贛四省24條省際路段、667路視頻信號，實現(xiàn)跨省路況“一屏統(tǒng)覽”。

位于蘇皖兩省交界處的G40滬陜高速吳莊站，往年春運單向最高日流量預(yù)計為平時的5倍至6倍，是安徽最繁忙的收費站之一。2月2日上午，記者來到吳莊收費站，只見這里已經(jīng)厲兵秣馬，整裝待發(fā)。

“除了依托‘皖美高速智慧大腦’平臺采取前置干預(yù)與主動管控外，我們還在合寧高速主線全椒西樞紐，啟用‘應(yīng)急車道動態(tài)引導(dǎo)系統(tǒng)’，預(yù)計提升路段整體效率20%以上。”安徽交控集團滁州中心收費管理部副部長姚翼遠告訴記者，吳莊收費站已設(shè)計12進24出共36個車道，又通過各種技術(shù)手段，將收費終端增加到88個，可實現(xiàn)每小時單側(cè)通行能力不低于6000輛。

近年來，吳莊站受節(jié)后大車流量返程造成承壓現(xiàn)象，備受社會關(guān)注。除了假期集中返程形成的超大車流量外，滬陜高速南京段開放式交通，一方面導(dǎo)致吳莊站不能撤，另一方面造成此段通行能力不足，以致車輛反堵至吳莊收費站是主要原因。

為此，蘇皖兩省堅持省際協(xié)同發(fā)力，共同紓解治理難題。今年春運前，安徽交控集團滁州中心聯(lián)合滁州交警、江蘇南京交警召開春節(jié)假期保暢工作聯(lián)席會，建立“三方聯(lián)動、首接負責(zé)”機制，通過開展聯(lián)合巡查、錯峰巡查等方式，增加巡查頻次。

江蘇南京交警部門將會同安徽交控集團滁州中心、滁州交警部門抽調(diào)專人在省界路段加強疏導(dǎo)，分組輪流管控合寧高速南京后圩互通及星甸加油站車流通行秩序，在超大流量下協(xié)調(diào)星甸加油站臨時關(guān)停。同時，在后圩互通處利用車載電子標牌和臨時提醒標牌“前方導(dǎo)流區(qū)可以通行”進行提醒，適時啟用合寧高速南京段主線應(yīng)急車道動態(tài)引導(dǎo)系統(tǒng)。

兩省相關(guān)部門力求共聯(lián)共治，最大化釋放道路通行能力。

溫馨服務(wù) 情暖旅途

面對春運“大考”，安徽高速路網(wǎng)上的各大服務(wù)區(qū)也用一系列有溫度、有力度、有精度的舉措，用心傳遞“皖美驛站”溫情，讓歸途成為暖途。

春運首日，記者在滬陜高速新橋服務(wù)區(qū)看到，南來北往的新能源汽車占據(jù)了三分之一的充電車位，車主正在安心充電。“為滿足春運期間社會公眾綠色出行的需求，我們?nèi)ν七M服務(wù)區(qū)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2025年新增充電車位1414個，且新增充電設(shè)備均采用大功率充電設(shè)施，進一步完善優(yōu)化了高速公路能源補給網(wǎng)絡(luò)。”安徽交控集團能源公司副總經(jīng)理周丞表示。

在新橋服務(wù)區(qū)，小型客車停車位共270個，其中充電車位就有80個，占比達到了29.63%。“在車流量較大的服務(wù)區(qū)，我們還將科學(xué)配置移動充電設(shè)備，與固定充電設(shè)施靈活互補，同時，根據(jù)充電潮汐情況，靈活引導(dǎo)車輛至對向或鄰近充電站點，以進一步緩解高峰期充電服務(wù)保障壓力。”周丞說。

目前，安徽交控驛達集團已在131對服務(wù)區(qū)實現(xiàn)充換電設(shè)施全覆蓋，建成充電車位超4000個、換電站70座，所有充電樁均為快充，其中119個為480kW及以上超充樁，重點布局在陳埠、太白島等大流量服務(wù)區(qū)。同時，增設(shè)49臺移動充電設(shè)備，在高峰時段靈活填補充電缺口。

記者采訪時，來自河南、常年奔波在陜浙兩省的貨車司機王師傅剛剛在服務(wù)區(qū)的“司機之家”洗完一個熱水澡。“目前，驛達集團服務(wù)區(qū)已建成75個功能完備的‘司機之家’，約90對服務(wù)區(qū)提供免費淋浴服務(wù)，我們將切實改善貨車司機洗浴、休息體驗。”安徽交控驛達集團皖中管理中心主任阮得才說。

“春運期間，我們新增400名節(jié)日保障用工充實服務(wù)隊伍，積極應(yīng)對客流高峰時的服務(wù)需求，補齊短板，全力提升服務(wù)效率。”安徽交控驛達集團驛佳商貿(mào)有限公司副總經(jīng)理許飛介紹。

豐樂服務(wù)區(qū)“百和小廚”特別推出徽菜風(fēng)味的“徽鄉(xiāng)春運套餐”。“我們也在快餐之外，新增了點餐服務(wù)，全部食材確保當日配送，新鮮直達，為旅客提供安心的多樣化選擇。”安徽交控驛達集團百和餐飲有限公司副總經(jīng)理丁冉表示。

據(jù)了解，驛達集團服務(wù)區(qū)餐飲實行彈性服務(wù)時間，白天持續(xù)供應(yīng)，晚餐延長至21:30，并視客流情況進一步延時。“在保障綠色出行的同時，我們積極踐行溫心、貼心、愛心、舒心、放心的‘五心’服務(wù)，將持續(xù)開展暖心年夜飯等送溫暖活動，讓奔波途中的旅客多一份關(guān)懷與慰藉。”阮得才表示。（記者 豐靜）